Effect op de Buurt

Situatie rondom Henri Dunantstraat: Wat is er gebeurd?

Besluitvorming en gevolgen voor bewoners

In juni 2023 besloot de gemeente, via het verkeersteam (heimelijk), tot een doorsteek tussen Gouwzeestraat en Henri Dunantstraat. Dit besluit had grote gevolgen:

De nieuwbouwflat aan Henri Dunantstraat werd ruim 7 meter dichter bij de huizen en tuinen van de Roggebotstraat geplaatst.
Bewoners verloren privacy, lichtinval, woongenot en welzijn en maakten zich zorgen om veiligheid.
De toegang voor hulpdiensten zoals brandweer en ambulance werd mogelijk bemoeilijkt.
Dit stond niet in het oorspronkelijke Beeldkwaliteitsplan van januari 2023.

Ondanks publicaties hierover in het Nieuwsblad Purmerend, zette de gemeente haar plannen zonder inspraak door.

Privacy & Leefbaarheid

De nieuwbouwflat wordt 7 meter dichter bij bestaande woningen geplaatst, wat leidt tot:

Verlies van privacy
Verminderde lichtinval
Overlast door geluid

Parkeren & Verkeer

De doorsteek tussen straten veroorzaakt:

Extra verkeersdrukte
Parkeerproblemen
Veiligheidsrisico's

Hulpdiensten

De nieuwe situatie bemoeilijkt:

Toegang voor brandweer
Ambulance routes
Nooduitgangen

Alternatieven en Keuzes

De Gemeenteraad erkent het probleem

Na diverse acties en het inspreken bij de gemeenteraad, nam de raad op 25 april 2024 unaniem een motie aan. Deze motie verzocht het college bij het gezamenlijk met Intermaris kritisch kijken naar het voorlopig ontwerp van de voorgenomen nieuwbouw op de Henri Dunantstraat en de bewoners te betrekken.

Onderzoek daarbij in hoeverre alternatieve plannen mogelijk zijn waarbij de nieuwbouw níet opschuift richting de bestaande woningen in de Roggebotstraat.

Hoe Intermaris en de gemeente de motie interpreteerden

Volgens de gemeente en Intermaris betekende de motie slechts dat de gebouwen "minder dicht bij de huizen" moesten komen.

Dit is een onjuiste interpretatie: in de aangenomen motie stond expliciet: waarbij de nieuwbouw níet opschuift richting de bestaande woningen in de Roggebotstraat.

Alternatieven en keuzes: Manipulatie?

De gemeente en Intermaris presenteerden acht alternatieven. Maar:

Zes van de acht alternatieven voldeden niet aan de motie. In deze opties schoof de flat alsnog op richting de Roggebotstraat.
Tijdens bewonersbijeenkomsten werd dit gepresenteerd als inspraak, terwijl de keuzes beperkt en eenzijdig waren.
Alternatief 7 en 8 voldeden grotendeels aan de motie.
Alternatief 9, ingebracht door bewoners, werd door Intermaris en de gemeente als een "extra alternatief" gepresenteerd. Echter alternatief 9 is gelijk aan alternatief 8, met slechts kleine aanpassingen aan de openbare ruimte.

Uit een door de gemeente gehouden enquête bleek dat de grote meerderheid van de bewoners - direct rondom de huidige flat Henri Dunantstraat - voor alternatief 9 koos. Toch stelde de gemeente dat de meningen "verdeeld" waren: een onjuiste weergave van de resultaten (zie agendastukken gemeenteraadsvergadering d.d. 19 december 2024 nr 1603482).

Visualisatie van het door de gemeente ter keuze voorgelegde alternatief nummer 8 dat na enkele kleine aanpassingen in de omgeving alternatief 9 is geworden.

Uiteindelijk koos de gemeenteraad voor alternatief 2

Ondanks de gemeentelijke enquête en de door de gemeenteraad unaniem aangenomen motie, koos de gemeenteraad - op 19 december 2024 - uiteindelijk voor alternatief 2—waarin de flat alsnog respectievelijk 4,88 meter (het hoge deel) en 3,71 meter (het lage deel) opschuift richting de Roggebotstraat.

Omgevingsvergunning: Ons dringend verzoek

De Kerngroep Wheermolen-Oost verzoekt het college dringend om de aangevraagde omgevingsvergunning van Intermaris niet goed te keuren.

Wij pleiten voor alternatief 9, dat door bewoners massaal werd gesteund. Dit scenario biedt een win-win situatie voor de gemeente, Intermaris én de bewoners.

Intermaris heeft zich in de agendastukken van 19 december 2024 al bereid verklaard om alternatief 9 te bouwen: het college hoeft enkel het juiste besluit te nemen.

Vergelijking van Alternatieven

Alternatief	Afstand tot bestaande woningen	Impact op verkeer	Bewonersvoorkeur
Alternatief 2 (Gekozen)	4,88m / 3,71m	Hoog	Laag
Alternatief 9 (Voorgesteld)	Weinig opschuiving	Laag	Hoog

Help Ons de Buurt te Beschermen

Steun onze inspanningen om de leefbaarheid van onze buurt te behouden.

Teken de petitie